TCO-guide
Så räknar ni ut totalkostnaden för en elbilsflotta
Total Cost of Ownership (TCO) väger samman allt det faktiskt kostar att äga och köra ett fordon — inte bara priset på fakturan. Så här bygger beräkningen ihop, och varför den ofta ger ett annat svar än att bara jämföra inköpspris.
Fyra kostnadsposter som bygger upp TCO
Fordon
Inköpspris minus restvärde efter innehavsperioden, fördelat per år — den enskilt största posten, och den som oftast är högre för elbilar idag.
Service & underhåll
Elbilar har färre rörliga delar och slits mindre — normalt en lägre kostnad per körd mil än diesel eller bensin.
Energi eller drivmedel
Bränslekostnad kontra elkostnad, viktat mot hur ni faktiskt kör och laddar — det här är där elbilar oftast vinner mest.
Laddinfrastruktur
Laddare, installation, nätavgift och service för laddutrustningen — en kostnad diesel- och bensinflottor helt saknar.
Ett räkneexempel
Med Elflottas standardantaganden — 18,50 kr/l bensin och 1,80 kr/kWh för laddning hemma eller på depå — kostar el ungefär en fjärdedel så mycket som bensin per körd sträcka, för en bil som drar 9 l/100 km bensin mot 18 kWh/100 km el. Lägg till att service för elbilar räknas till ca 0,08 kr/km mot 0,15 kr/km för diesel eller bensin, så väger den lägre driftskostnaden ofta upp det högre inköpspriset redan inom några år.
Exakt hur mycket beror på er körsträcka, ert laddmönster och er laddinfrastruktur — därför är en generell tumregel aldrig lika träffsäker som en beräkning på er egen flotta.
Se er egen totalkostnad
Fyll i er flotta i Elflottas kalkylator och få en kostnadsfri jämförelse direkt — utan att lämna några uppgifter.
Räkna ut er totalkostnad →Vanliga frågor om TCO för elbilsflottor
Varför räcker det inte att jämföra inköpspriset?
Inköpspriset är bara en av flera kostnadsposter, och ofta inte ens den som avgör vilket alternativ som är billigast över tid. En elbil kostar oftast mer att köpa in men mindre i drift — lägre energikostnad och lägre service. TCO (Total Cost of Ownership) väger samman alla poster över hela innehavsperioden för att ge en rättvis jämförelse.
Hur lång innehavsperiod bör man räkna på?
Fem år är en vanlig utgångspunkt för företagsflottor och det Elflottas kalkylator använder som standard — tillräckligt lång tid för att den lägre driftskostnaden ska hinna väga upp det högre inköpspriset, men fortfarande realistisk för hur länge de flesta företag faktiskt behåller sina fordon.
Vad är återbetalningstid i det här sammanhanget?
Återbetalningstiden är hur lång tid det tar innan den lägre driftskostnaden för elbilen har betalat igen det högre inköpspriset jämfört med en diesel- eller bensinbil. Är återbetalningstiden kortare än innehavsperioden är elbilen billigare totalt sett, även om den kostade mer att köpa in.
Påverkar laddmönstret totalkostnaden mycket?
Ja, betydligt — hemma- eller depåladdning kostar normalt en bråkdel av publik snabbladdning. En flotta som huvudsakligen laddar hemma eller på egen depå landar därför på en klart lägre totalkostnad än en som är beroende av publika laddstationer, även med identiska fordon.
Redo att se vad er flotta kan spara?
Det tar under 5 minuter och kostar ingenting.
Räkna ut din besparing